工作制动液压系统安装后的调试

2024/12/6 8:30:42　来源: 坚盛液压

    工作制动液压系统安装后的调试
    ① 外观检查。所有液压元件及管路安装好后,可以从如下几个方面检查:管路是否顺畅,并且尽可能短;液压元件及管路是否碰到如轮胎、传动轴等运动物体;液压元件及管路是否远离热源,如发动机、消声器、排气管等。检查系统泄漏,液压系统中小的渗漏都将影响制动效果,可以从如下几个方面检查:在车辆静止状态时,检查各液压件是否有外漏,连接是否紧固;启动发动机数分钟后检查各液压件是否有泄漏,即使有非常微小的泄漏都应该更换可能泄漏的元件,以免发生意外。
    ② 制动阀的调试。
    a.检查制动阀踏板是否与制动阀连接好,否则压力油如果误接入“油箱口”(TANKPORT),那么活塞可能会高速飞出,严重会致人死亡。
    b.反复踩放制动踏板,仔细观察踏板在运动过程中是否有障碍物。
    c.将车辆放至平地,启动电源,蓄能器充液至额定压力,速度手柄扳至低挡,松开停车制动,启动车辆,然后慢慢踩下制动阀踏板,检查工作制动效果。
    ③ 充液阀的调试。
    a.安装好压力表1和压力表2。
    b.启动泵,慢慢调节溢流阀,观察压力表1和压力表2的读数,可以发现压力表1和压力表2的读数慢慢增大,一直达到充液阀设定高额定压力以后,压力表2读数迅速回落至“0”,压力表1读数不变,系统充液完毕,时间为1min左右。
    c.如果充液阀不能充液,把充液阀调压螺塞 慢慢向里旋,直到压力表1读数开始增长到高额定压力后,停止旋动调压螺塞,观察压力表1和压力表2的读数,约1min,压力表1读数稳定在充液阀设定高额定压力,而压力表2读数回落至“0”,则充液阀调整完毕 (一般情况下新充液阀压力出厂前已调好,非专业技术人员不能随意调动)。
    d.反复踩放制动阀,蓄能器压力 (压力表1)慢慢降低至充液阀压力下限时,系统又重新给蓄能器充液,蓄能器压力开始升到充液阀高额定压力,表2读数回落至“0”。
    ④ 制动系统空气排放。
    a.启动电机,蓄能器充液至额定压力;关闭电机后慢慢反复踩放制动阀踏板,直到制动失效,如此重复三次以上。
    b.启动电机,充液阀压力达到额定压力。
    c.松开离制动阀近的制动器放气螺栓,踩放制动阀踏板,直至管路中空气排出,然后旋紧放气螺栓;由近至远,每个轮边都必须重复上述步骤。
    完成上述步骤后,工作制动液压系统调试完毕,系统制动可靠,才可以松开停车制动,车辆开始工作。