液压系统油箱的结构要点

2024/5/17 8:36:26　来源: 坚盛液压

    油箱的基本作用是储存液压系统的工作液体、散热、沉淀杂质、分离液体中的水和气体。油箱有开式、闭式和充气式三种。
    1.油箱结构要点
    （1）必须具有足够的有效容积：油箱的有效容积，是指液面高度为油箱高度80%时的油箱容积。应使油箱有效容积能够容纳液压系统停止工作时，返回的全部油液。应有沉淀杂质，分离水、气的功能，还应有足够的散热效果。
    对于固定设备的油箱，应具有大于3倍液压泵流量的有效容积；对于行走装置的油箱，应具有大于1~2倍液压泵流量的有效容积；对于空间无限制的液压系统，其油箱容积可适当加大。而对于大、中功率液压系统，应对液压系统进行热平衡计算来确定油箱的有效容积，若油箱散热面积无法达到热平衡要求，就必须有强制散热的措施，例如，采煤机、液压绞车等就采用冷却器对油液降温。
    （2）在油箱上，应使液压泵的吸液口和系统回液口的距离应尽可能远些，且两者之间应设隔板以利于沉淀杂质、分离水气。隔板高度不得低于液面高度的3/4。
    （3）液压泵的吸液管口至箱底高度应大于2倍吸液管管径，至箱壁距离应大于吸液管径的3倍。吸液管口上通常都装设网式过滤器，其通过能力应为泵流量的2倍以上。管口一般都切成30°左右的斜口，以尽可能减少吸液阻力。
    （4）系统回液管应位于最低液面之下，以减少空气的混入，同时不能距箱底太近。一般应大于其管径的2倍。为提高散热效果，最好将管端切成45°斜口，并使此斜口面向箱壁或专设的隔板。
    （5）注油口都应设置滤网；在箱内最好装置永久磁铁，以吸附铁质杂屑。
    （6）为防止系统工作时，因油箱内液面波动造成的压力变化，油箱应设置通气孔和空气滤清器。
    （7）为便于观察工作液体的数量和温度，油箱上还应装置液位指示器和温度计等。
    （8）油箱结构应当便于清洗，其底部最好有适当的斜度，并在最低处开设放油孔；箱盖上应开设适当的手孔或入孔。同样要考虑油箱的吊、搬运输结构措施，例如吊耳、滑撬等。